南非海事赔偿责任限制制度研究.pdf

1、海事赔偿责任限制制度是海商法中的一项重要制度,该制度赋予了船舶所有人等责任主体在面对海事请求人的索赔时将其责任限制在一定数额内的权利,通过对船舶所有人等责任主体利益保护,使得这些责任主体愿意将更多的资本投入到航运事业,推动航运业迅速稳健的发展。
　　南非曾先后经历过荷兰和英国的殖民统治,在海事法律制度上深受其影响,尤其在海事赔偿责任限制制度上,更是从仿照英国法的基础上建立和发展起来的,英国判例法中总结的一些法律规则也被南非法院审理

2、海事纠纷案件时直接予以适用,因此,英国的成文法和判例法是南非海事赔偿责任限制制度的重要法律渊源。
　　海事赔偿责任限制制度的两个重要国际公约,分别是《1957年责任限制公约》和《1976年责任限制公约》,主要包括海事赔偿责任限制主体,海事赔偿责任限制适用的船舶及海事请求、丧失责任限制的条件、责任限额以及责任限制基金等事项的规定。通过对比公约的相关规定来介绍南非的海事赔偿责任限制制度的发展历程,南非《商船法》在不同时期分别借鉴了两个

3、公约的相关规定,修改和完善本国的海事赔偿责任限制制度,建立了具有本国特色的海事赔偿责任限制制度。南非2009年《商船法》在海事赔偿责任限额及丧失责任限制的条件等内容上吸收了国际公约的相关规定,特别是引进了公约中的超额递减金额制来计算责任限额,同时,在责任主体及适用的船舶和海事请求等事项上,根据国内客观发展情况又作出了与公约不同的规定。
　　在世界航运业迅速发展的时代背景下,南非与我国在航运业务上的交往越来越频繁,航运事务的愈加频繁