飞机电源系统配电技术研究.pdf

先进飞机配电系统采用了电气负载自动管理技术，经固态功率控制器对负载进行控制和保护，是下一代先进飞机配电系统的发展趋势。本文在对飞机电气系统分析的基础上，进行了飞机电源系统研究设计。主要包括电气负载管理中心（ELMC）和固态功率控制器（SSPC）的设计。　　首先进行了ELMC的设计，选用飞思卡尔的高性能数字信号控制器（DSC），充分利用其丰富的片内外设资源和数据处理能力，完成了系统的模拟量采样，通讯控制和频率检测。以嵌入式操作系统μCOSII为软件控制平台，建立了模拟量采样任务，通讯任务等应用任务模块，由操作系统来统一进行实时调度管理。　　接着进行了SSPC的设计，完成28V直流可编程固态功率控制器的硬件设计，设计了软启动缓关断的功率管驱动电路和反时限过流保护电路。分析了SSPC工作的可靠性和抗干扰性，提出几种抗干扰的策略，并对SSPC的各种工作状态进行了测试验证。　　本文最后对飞机配电系统进行了模拟试验，通过PC机模拟PSP控制平台对ELMC进行控制，验证了PSP对负载的开关控制，状态查询等关键功能。