立体交叉铁路隧道结构静、动力力学特性及其工程应用研究.pdf

收藏

资源目录
    文档预览:
    编号:20190304222032174    类型:共享资源    大小:16.62MB    格式:PDF    上传时间:2019-03-07
      
    4
    赏金
    关 键 词:
    48646. 立体交叉 铁路 隧道 结构 动力 力学 特性 及其 工程 应用 研究
    资源描述:
    本文基于深埋立体交叉铁路隧道这种特殊的结构形式,综合运用理论分析、数值模拟、工程实践等研究方法对既有隧道衬砌变形、围岩压力变化规律、隧道结构内力变化及列车动荷载响应进行了系统研究,并以乌蒙山隧道与新梅花山隧道立体交叉的实际工程为依托,对立体交叉隧道结构形式进行比选分析,论文研究获得了以下成果:  1)利用三维数值模拟方法,通过对大量工况计算结果的归纳总结,得出了以两隧道最小净距、立交段围岩条件、两隧道先后修建顺序为变量,既有隧道道床最大竖向位移值和道床竖向位移曲线的预测公式。并给出了对既有隧道高速铁路运营安全不产生影响的净距容许建议值。  2)无论是新建隧道下穿或者上跨既有隧道,在两隧道立交点处,既有隧道各部位围岩压力均有不同程度的下降现象,其中以拱脚、边墙、拱肩三个位置处最为明显。并对多种围岩级别、多种最小净距工况下既有隧道受影响的范围作出了判定,在围岩条件较好时,对既有隧道而言,上跨形式的影响范围要小于下穿形式。并以围岩压力变化幅度为评价准则,对深埋双线立交隧道间无相互影响的净距临界值给出了推荐值,以期对类似工程提供一定的指导作用。  3)对于深埋双线椭圆形断面的隧道而言,在既有隧道周围修建新隧道,对既有隧道立交点处衬砌结构会造成全环轴力下降的现象,随着两隧道间净距的增大,衬砌结构轴力下降的趋势有所减缓随着围岩级别降低,相同净距情况下的衬砌结构弯矩、轴力变化量呈线性递减。在新隧道下穿修建的工况下,既有隧道衬砌全环轴力下降,弯矩上升,受力状态明显恶化。而在新隧道上跨既有隧道状况下,与下穿方式不同,在轴力下降的情况下,弯矩也普遍下降。而且在相同净距、相同围岩级别条件下,上跨方式中横、纵向安全系数发生下降的位置均少于下穿的方式,由此判断上跨方式对既有结构的受力状态影响范围较小,故类似工程应优先考虑新隧道上跨的修建方式。  4)对常用的列车动荷载一维正弦激振力模型进行修正,解决了原模型在模拟高速列车时产生对钢轨向上的拉力问题,使其适合v≥350kmh高速铁路的研究需要,并把该模型推广到三维模拟当中。  5)与常规段相比,不论是位移、速度还是加速度,立交段均有着显著的放大作用,设定了三种不同的立体交叉结构形式,分别为分修、半分修、合修结构,经位移响应、振动衰减及横向、纵向内力状况分析比选,结果表明,立交框架—挡头墙连接上下上下隧道的合修结构形式为最优选择。  6)对于两隧道同时施工的情况,每条隧道均有向对方变形的趋势,先行通过立交点的隧道围岩所受到的位移扰动最终量将小于后通过者。围岩扰动越低,施工风险越小,结构越安全,故可根据两隧道的不同重要程度及实际施工条件,来判断各个隧道的施工进度关系,即重要的结构尽量先行修建。  7)本文通过详尽的动态仿真计算,证明了框架—挡头墙形式的立体交叉设计方案及施工工序是合理可行的,该施工方案已成功应用于乌蒙山隧道和梅花山隧道立体交叉工程中,值得类似工程借鉴。
    展开阅读全文
      zs文档所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
    关于本文
    本文标题:立体交叉铁路隧道结构静、动力力学特性及其工程应用研究.pdf
    链接地址:https://www.zsdocx.com/p-760851.html

    当前资源信息

    4.0
     
    (2人评价)
    浏览:15次
    焚烧五脏六腑上传于2019-03-07

    相关资源

  • 重载铁路隧道基底结构动力响应特性研究.pdf重载铁路隧道基底结构动力响应特性研究.pdf
  • 立体交叉隧道系统力学耦合机制及其动力学演化与控制研究.pdf立体交叉隧道系统力学耦合机制及其动力学演化与控制研究.pdf
  • 重载铁路路基低液限粉土静动力学特性研究.pdf重载铁路路基低液限粉土静动力学特性研究.pdf
  • 重载铁路隧道地段无砟轨道结构参数动力学分析.pdf重载铁路隧道地段无砟轨道结构参数动力学分析.pdf
  • 三轴转台结构静动态特性分析与动力学仿真.pdf三轴转台结构静动态特性分析与动力学仿真.pdf
  • 基于系统动力学的铁路隧道工程成本动态控制研究.pdf基于系统动力学的铁路隧道工程成本动态控制研究.pdf
  • 高速铁路隧道基底软岩动力特性及结构安全性研究.pdf高速铁路隧道基底软岩动力特性及结构安全性研究.pdf
  • 高速铁路隧道抑拱结构力学特性与安全性评价.pdf高速铁路隧道抑拱结构力学特性与安全性评价.pdf
  • 细粒尾矿料力学特性及其筑坝静动力分析.pdf细粒尾矿料力学特性及其筑坝静动力分析.pdf
  • CFRP索悬挂减振结构静动力特性分析与应用研究.pdfCFRP索悬挂减振结构静动力特性分析与应用研究.pdf
  • 微纳米结构非线性静动力学分析及其应用.pdf微纳米结构非线性静动力学分析及其应用.pdf
  • 直埋式巨型蜗壳结构静动力特性及其施工仿真分析.pdf直埋式巨型蜗壳结构静动力特性及其施工仿真分析.pdf
  • 高速铁路路桥过渡段动力学特性分析及工程试验研究.pdf高速铁路路桥过渡段动力学特性分析及工程试验研究.pdf
  • 山岭铁路隧道工程施工风险评估及其应用研究.pdf山岭铁路隧道工程施工风险评估及其应用研究.pdf
  • 高速铁路隧道空气动力学特性及气动荷载谱研究.pdf高速铁路隧道空气动力学特性及气动荷载谱研究.pdf
  • 青岛地区粉质粘土动力特性及其与地铁隧道结构动响应研究.pdf青岛地区粉质粘土动力特性及其与地铁隧道结构动响应研究.pdf
  • 铁路隧道底部结构隆起变形及其工程对策研究.pdf铁路隧道底部结构隆起变形及其工程对策研究.pdf
  • 铅芯橡胶支座动力学特性及其在钢结构中减震应用研究.pdf铅芯橡胶支座动力学特性及其在钢结构中减震应用研究.pdf
  • 复合约束阻尼结构动力学特性及其车内降噪应用研究.pdf复合约束阻尼结构动力学特性及其车内降噪应用研究.pdf
  • 高速铁路膨胀土路堑基床结构及其动力特性试验研究.pdf高速铁路膨胀土路堑基床结构及其动力特性试验研究.pdf
  • 斜腹板箱梁铁路矮塔斜拉桥方案设计及其结构静动力计算分析.pdf斜腹板箱梁铁路矮塔斜拉桥方案设计及其结构静动力计算分析.pdf
  • 忆容器电路的动力学特性分析及其应用研究.pdf忆容器电路的动力学特性分析及其应用研究.pdf
  • 高速铁路隧道仰拱衬砌结构力学特性及快速施工技术研究.pdf高速铁路隧道仰拱衬砌结构力学特性及快速施工技术研究.pdf
  • 工程机械臂系统结构动力学及特性研究.pdf工程机械臂系统结构动力学及特性研究.pdf
  • 阻尼结构的减振特性及其拓扑动力学优化研究.pdf阻尼结构的减振特性及其拓扑动力学优化研究.pdf
  • 一种纸浆模塑结构的包装动力学特性及其应用.pdf一种纸浆模塑结构的包装动力学特性及其应用.pdf
  • 伞式折叠悬浮翼结构实现及其动力学特性研究.pdf伞式折叠悬浮翼结构实现及其动力学特性研究.pdf
  • 镍-铁沉积薄膜微观结构及其特性的分子动力学研究.pdf镍-铁沉积薄膜微观结构及其特性的分子动力学研究.pdf
  • 空间充气展开结构动力学特性及其参数分析.pdf空间充气展开结构动力学特性及其参数分析.pdf
  • 世界航运网络的结构特性及其动力学行为研究.pdf世界航运网络的结构特性及其动力学行为研究.pdf
  • 磁畴壁结构动力学及其应用研究.pdf磁畴壁结构动力学及其应用研究.pdf
  • 汽车与机械结构动力学拓扑优化方法及其应用研究.pdf汽车与机械结构动力学拓扑优化方法及其应用研究.pdf
  • 关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服客服 - 举报非法信息、侵权联系 QQ:9411152

    机械图纸源码,实习报告等文档下载

    备案号:浙ICP备20018660号
    收起
    展开