2023年全国硕士研究生考试考研英语一试题真题(含答案详解+作文范文)_第1页
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文档简介

1、<p>  基于第三方物流的农产品供应链设计</p><p><b>  中文摘要</b></p><p>  农业是立国之本,要想解决“三农”问题,就得优先大力发展农村经济,其中农产品的发展成为了重重之重。如何优化农产品配送和流通加工以及创造出更加科学的运作模式,是国家性的研究话题。与此同时,近几年,农产品物流已逐渐成为了社会物流中的一个重要的组成部分,它

2、的发展状况,与未来几十年中国的可持续发展密不可分。因此,本文所研究的基于第三方物流的农产品的供应链具有振兴农业的实际意义。</p><p>  第三方物流的迅速发展,给农产品的运作上提供一条新的思路。因为第三方物流具备专业化,规模效益,管理方式,运营手段等诸多方面的优势。能够节约成本,实现专业化的管理,并且更好的满足消费者的要求。如果能够把第三方物流应用在农产品上来进行运作,必然会给农业带来巨大的飞跃。</

3、p><p>  目前中国,农产品的经营模式无非就是三种:一是,农村合作组织的模式;二是,分散农户经营企业模式;三是,公司制的模式。然而这三种模式都只是局限于生产,产品和市场,并没有结合到第三方物流这个新的行业。</p><p>  本文的研究思路就是,用第三方物流来给种植者和消费者进行最快速的传达,中间的流通加工由第三方物流来承担。这种模式是前所未有的,是明显强化了第三位物流的作用。</

4、p><p>  本文的研究方法就是,构建出农产品第三方物流公司与顾客相应的供应链。然后运用最短路模型,.经济订购批量量存储模型,运输模型</p><p>  等多种模型来进行优化。提高最核心的竞争力,构建出最有竞争力的供应链。</p><p>  关键词:农产品,第三方物流,供应链</p><p><b>  目录</b>&

5、lt;/p><p>  第一章 绪论 1</p><p>  1.1研究的背景,目的和意义 1</p><p>  1.1.1研究的背景

6、1</p><p>  1.1.2.研究的目的和意义 1</p><p>  1.2,目前农村农产品存在的问题 1</p><p>  1.2.1.市场销路不好 1</

7、p><p>  1.2.2.资源利用率低 1</p><p>  1.2.3盈利能力差 1</p><p>  1.3,研究是内容,思路,方法 1</p>

8、<p>  1.3.1.研究的内容 1</p><p>  1.3.2.研究的思路 1</p><p>  1.3.3.研究的方法 1</

9、p><p>  1.4论文的框架图 1</p><p>  1.5研究的创新点 1</p><p>  第二章 基于第三方物流农产品供应链烟研究的基本理论和根据 1</p><p>  2.1

10、,农产品供应链的内涵 1</p><p>  2.1.1.供应链的定义 1</p><p>  2.1.2.供应链的内涵 1</p><p>  2.1.3农

11、产品供应链化的作用 1</p><p>  2.2,第三方物流的内涵 1</p><p>  2.2.1 第三方物流的定义 1</p><p>  2.2.2.第三方物流的内

12、涵 1</p><p>  2.2.3.农产品第三方物流化的作用 1</p><p>  2.3,第三方物流的农产品供应链化的可行性与威胁性 1</p><p>  2.3.1.可行性分析

13、 1</p><p>  2.3.2.威胁性分析 1</p><p>  第三章 国内外的农产品发展模式 1</p><p>  3.1,国内的农产品的供应链发展模式

14、 1</p><p>  3.1.1. 农村合作组织的模式 1</p><p>  3.1.2.农村合作模式 1</p><p>  3.1.3.公司制模式

15、 1</p><p>  3.2,国外农产品供应链发展模式的借鉴 1</p><p>  3.2.1.美国的供应链发展模式 1</p><p>  3.2.2日本的供应链发展模式 1</p><p&g

16、t;  3.2.3.荷兰的供应链发展模式 1</p><p>  3.3 基于第三方物流公司农产品的供应链的发展契机 1</p><p>  第四章 基于第三方物流的农产品供应链的发展模式 1</p><p>  4.1,基于第三方物流的农产品供应链的发展模式的内涵。 1

17、</p><p>  4.1.1基于第三方物流的农产品供应链的发展模式的定义 1</p><p>  4.1.2基于第三方物流的农产品供应链的发展模式的竞争力 1</p><p>  4.2,基于第三方物流的农产品供应链发展,摸索的执行 1</p><p>  4.2.1.第三方物流的农产品供应链发展模式的假设

18、 1</p><p>  42.2第三方物流的农产品供应链发展模式的执行工作 1</p><p>  第五章 第三方物流的农产品供应链发展模式的优化 1</p><p>  5.1,第三方物流的农产品供应链发展模式的模型 1</p><p>  5.1.1.最短路模型

19、 1</p><p>  5.1.2. .经济订购批量量存储模型 1</p><p>  5.1.3.运输模型 1</p><p>  第六章 总结和展望

20、 1</p><p>  6.1.总结 1</p><p>  6.2.展望 1</p><p><

21、b>  参考文献</b></p><p><b>  附录 </b></p><p><b>  第一章 绪论</b></p><p>  1.1研究的背景,目的,意义。</p><p>  1.1.1研究的背景</p><p>  21世纪的竞争不再是企业

22、和企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。一些传统的企业运作思想,靠做大而做强,拓展业务,最终达到纵向一体化的思想已经不能适应21世纪了。要想取得竞争上的优势就应该把快速反映,敏捷制造的思想融入服务员中,做强自己的核心业务进而去整合社会的资源才是真正的王者之道。</p><p>  我国是一个农业大国,具有五千年的历史,一直以来都是靠精耕细作而自给自足。但是,里面是面临了巨大的问题,主要是资源浪费,所以就高

23、投入低产出。据相关数据表明,我国水果,蔬菜农产品在采摘,运输,仓储等物流环节上的损失在25%—30%,而发达国家是果蔬等农产品在采摘,运输,仓储等物流环节的损失在5%以下。这个体现了我国物流水平低下。</p><p>  然而,第三方物流的出现它依托于专业化的物流组织,运用现代物流管理方法和手段,通过对物流活动进行规划,组织,协调和控制,进而实现整体效果最优和相关利益最大。如今,它在第二,第三产业自引人中国之后已

24、逐步成熟,但是在农业领域的应用上,只是刚刚起步,如何科学的引入农业领域?成为了众多研究人员所研究的重要话题。</p><p>  1.1.2.研究的目的和意义</p><p>  论文以现代物流理论和农业布局框架为基础,结合到广东农业的具体情况,去探讨广东省农产品第三方物流供应链构造的可行性和效益情况,供给相关人士参考。本论文的研究主要是针对农产品行业运作起来的浪费而研究。农产品的浪费主要

25、体现在,资源的利用率低,没有规模效应,没有提升附加价值。这样不仅是提高了农产品的成本,并且也失去了它多样化的需求。尽可能的减低农产品的浪费也就是尽可能的提升我国农业的竞争力。农业问题是立国之本的问题,是关系到民生的大事,也是联系到中国经济发展的重要发展。如果能够通过研究分析,可以转换以工业和服务员来带动经济而转化成为依靠农业,工业,服务员的协同发展,无疑改变了中国行业发展的传统模式。</p><p>  1.2,

26、目前农村农产品存在的问题</p><p>  1.2.1.市场销路不好</p><p>  在农村那些偏远的地方,给农民和农产品带来的最大的问题就是销路不好。曾经出现过很多离奇古怪的事情,有时香蕉就烂在地上结果也没有人去收割,有时,把香蕉收割回去却懒得拿到外面去卖,因为不够成本,有时,收割好了一大堆的产品却运输不了出去到外卖去销售。在农村那些偏远的地方,给农产品的销售带来了巨大的困难。&l

27、t;/p><p>  1.2.2.资源利用率低</p><p>  在中国农产品的行业里,物流所占的费用比例是25%—30%,而在发达国家物流所占的比例是5%以下。这个就充分的说明了,我国的物流成本太高了。大家都知道,物流是第三方利润源,这个主要就是体现在物流成本上,物流运作的好就可以节约很大的成本,自然给产品带来了巨大的利润。资源利用率低,是我国物流行业的一个特点,给农产品带来了巨大的灾难。

28、</p><p>  1.2.3盈利能力差</p><p>  中国是世界工厂,但是我们所赚的都是血汗钱。在农产品行业也一样。虽然都是农民辛辛苦苦生产出来的粮食,物品,但是却拿不到高的利润。因为,在流通加工环节,我们不懂并且外包给了外国人,结果这个最高的利润却给他们占有了,这是一个悲剧。</p><p>  1.3,研究是内容,思路,方法</p>&l

29、t;p>  1.3.1.研究的内容</p><p>  本论文所要研究的就是怎么来利用第三方物流来构建最具有核心竞争力的供应链,从而提高了利润。本论文的研究内容最主要的是构建出来的供应链模式非常简单就是:农户——第三方物流公司(采购,运输,流通加工,配送)——消费者。这是极其简洁的一个运作模式,也是极其吸引人的一个商业模式。但是要解决的最大的问题是,加强第三方物流的实力。因为,一切的附加价值要靠第三方物流公

30、司来完成。</p><p>  1.3.2.研究的思路</p><p>  本论文的研究思路就是:发现问题——借鉴国内传统的模式和国外的先进模式——形成独创的“基于第三方物流农产品的供应链”模式——进行模式的优化——模式的运行。</p><p>  基于,中国的农产品的发展落后,主要是靠一是,公司+农户;二是,农村合作组织模式;以及公司制的模式。其实,那三种模式都有

31、各自的局限,而且销售的环节都过长。一种成功的模式可以铸造一个优秀的企业。我斗胆提成“基于第三方物流的供应链模式,只要成功运营,即可带来巨大的利润。</p><p>  1.3.3.研究的方法</p><p>  1,规范研究和实证研究相结合</p><p>  实证研究和规范研究是分析问题的两种不同的方法。“所谓实证研究,主要是回答“是什么”的问题。只通过对所分析和

32、研究的对象做出一些客观的描述,不带有价值判断属性的非观点,不对行为结果做价值判断;而规范研究,则是研究判断经济行为的“好”,“坏”的标准并用这些标准去衡量,评价经济行为“应该”是怎么样的。这两种方法,我们要结合起来用,既要清楚它是什么样的,找到一个客观的事实。并且,更要弄清楚它应该是什么。这两种思维结合起来才可以真正的解决实际问题。</p><p>  2,演绎逻辑和归纳总结相结合</p><

33、p>  在本论文中,我们不仅仅要从我国的农产品的决策依据不仅仅要参考国外的先进模式和中国传统模式,从而归纳总结出:我们应该要走基于第三方物流供应链的商业模式“同时,还要去把这种模式去进行演绎,也即是进行优化进行更深一层的模拟。只有将这两种思维结合起来,才可以更好的掌握这种摸索而且使得这个模式更有说服力。</p><p><b>  1.4论文的框架图</b></p>&l

34、t;p><b>  1.5论文的创新点</b></p><p>  1,独创了基于第三方物流的供应链模式,这个模式是吸取了传统的农业发展模式和国外先进的运作模式而结合到我国的农业实际情况而设计出来的,它比传统行业的供应链要短,而且比传统的供应链要好、</p><p>  2,此模式的运作相对来说比较的简单,就是简单的公司加农户。而这个公司就是第三方物流公司,只要

35、第三方物流公司操作成功,即可成功此行业的龙头企业,达到垄断的水平。</p><p>  3,此模式运作是基于时态的影响,第三方物流公司早已经占领了工业和服务业,留下农业这一块最大的空白,运用此模式,必可有丰厚的回报。</p><p>  第二章基于第三方物流农产品供应链烟研究的基本理论和根据</p><p>  2.1,农产品供应链的内涵</p>&l

36、t;p>  2.1.1.供应链的定义</p><p>  供应链的概念最早出现在20世纪80年代,已有二十多年的历史,至今也还没有统一的定义。其中比较权威的有如下几个观点:</p><p>  Stenens认为:“通过增值过程和分销渠道控制从供应商的供应商的供应商到用户的用户的流就是供应链,它开始与供应的源点,结束于消费的终点”,这个概念从宏观上去说明供应链的原理;</p&g

37、t;<p>  Even.S认为“供应链是通过前馈 信息流和反馈的物料流及信息流,将供应商,制造商,分销商,零售商,直到最终用户连成一个整体的结构模式。这个定义强调了供应链的完整性和成员的目的一致性。</p><p>  Harrison将供应链定义为:相互合作,共同控制,管理和改进从供应商到用户的物流和信息流的多个互相联系和依赖的组织网络。这个定义强调供应链战略的合伙关系问题。</p>

38、<p>  尽管,对供应链的定义是不统一的。但是,它具备如下的一些特点:一,包括,供应商,制造商,分销商,零售商,直到最终用户成员构成;二,它是一种合作伙伴的关系,通过商流,物流,信息流和资金流最终串联在一起。</p><p>  2.1.1.供应链的内涵</p><p>  可以说,供应链的内涵是很丰富的,因为自二十实际八十年代末提出供应链的概念之后,就已经意味着这是一次全

39、新的理念上的改革,21世纪的竞争不再是企业和企业之间的竞争了进而转变成为供应链与供应链的竞争了。</p><p>  供应链思想的出现是一场改革,从传统的自我盈利的观点变成共赢互利的观点;供应链的改革是一场涉及面广的改革,从供应商的供应商到客户的客户,错中复杂的形成了一个关系网,里面牵涉到每一个供应链成员的利益;供应链思想的运用是一次结合在信息化基础上的运用,供应链的思想对控制的要求极高,所以必须要建立信息系统来

40、辅助控制供应链的运行。</p><p>  2.1.3农产品供应链化的作用</p><p>  农产品的供应链化在第一产业里是一次全新的革命,因为农产品受季节性的影响很大,而且所种植的农产品比较分散,不利于规模化,只有结合了第三方物流灵活的工具才可以把资源集约化和规模化。结合第三方物流的供应链化自然也就成为了一种研究农产品运作的新思路。</p><p>  把农产品

41、供应链化有利于提高农产品的附加价值,因为在第三方物流的基础上,农产品会经过一系列的加工和升值,比如说半成品的加工,包装的加工。这是巨大的利润源;把农产品供应链化有利于加速农产品的流通,确保农产品的销路,相对通畅。因为,按照以往的操作模式一般都是有相关的公司去收购,但是这个收购受市场的影响很大,经常会出现有商品没人要的场面,更别提形成具有竞争力的规模效应,但是如果把农产品供应链化就可以从农产品的采购到流通到销售都可以保持绝对的通畅。<

42、;/p><p>  2.2,第三方物流的内涵</p><p>  2.2.1 第三方物流的定义。</p><p>  第三方物流,我国国家标准《物流术语》中对其的定义是:由供方和需方以外的物流企业物流服务的业务模式,对物流企业的定义是:从事物流活动的经济组织,</p><p>  “第三方”是相对“第一方”托运人和“第二方”收货人而言的,它是通过

43、与第一方或第二方,或者与这两方合作,承包提供专业化的物流服务。第三方物流不同与传统的外包物流只有一项或两项的功能,然而它具有级别跟高的物流功能:主要包括,运输,仓库,流通加工,装卸搬运,配送,包装以及信息化。功能无比强大。</p><p>  2.2.2.第三方物流的内涵</p><p>  第三方物流的内涵是很丰富的,主要体现在一,第三方物流是脱离了第一方和第二方的物流,可以为第一方和第

44、二方提供了专业的服务并且无须他们去承担昂贵的物流成本费用;第二,第三方物流具有巨大的附加价值,可以提升产品的竞争力,主要体现在物流的流通加工功能和包装功能,这两个功能利用得好,可以提高价格并且可以创造自己的品牌。第三,第三方物流是一个连接农户和市场的连接体,是产品的流体,具有关键的作用,改变了传统的商业模式,在模式上独具一格,只要运作顺利,具有无比的竞争力。</p><p>  2.2.3.农产品第三方物流化的作

45、用</p><p>  把农产品第三方物流化,是一种商业模式上的创新。它缩短了消费者和生存者的距离,只是通过简简单单的第三方物流即可完成。把农产品第三方物流化对农产品的生产有重大的意义,主要体现在如下方面:一,确保了农户的销路,并且第三方物流公司给农户提供了优质的服务。二,在第三方物流公司的指导下,农户可以获得更多关于市场方面的信息。并且物流公司可以逐步发展成为第四方物流,给农户在种植和投资上提供更加完善的方案。

46、</p><p>  2.3,第三方物流的农产品供应链化的可行性分析</p><p>  2.3.1.可行性分析</p><p>  那么把农产品第三方物流化并且构建出具有竞争力的供应链的可能性有多大呢?</p><p>  原理上的可行性:因为第三方物流早已经出现已经有了一个先对比较成熟的运营模式,同时第三方物流早已经涉及了第二和第三产业,

47、按照原理上的复制,同样也可以把第三方物理复制到第一产业来,并且形成同样具有竞争力的供应链;</p><p>  从操作上的可行性:第三方物流本来就是独立与第一方和第二方的来自第三方的物流专业性的公司。那么按照这么一个定义,只要我们是找到了第一方和第二方既可以用第三方物流来连接,并且形成具有竞争力的供应链。在本论文中第一方无疑就是农户,第二方无疑就是顾客,第三方物流公司就是充当他们之间的纽带。只要按照物流公司的标志

48、性的执行和操作标准,逐步优化采购,运输,流通加工,包装以及配送,必然可以独霸市场,成为农产品的龙头。</p><p>  2.3.2.威胁性分析</p><p>  把农产品第三方物流化的威胁就是,目前这种模式还没有在市场上进行过运行,而且正对农业的第三方物流公司还没有真正出现。我们所见的德邦,顺丰,天天快递,邮政,等等都是针对第二和第三产业而设计的。同时第一产业有第一产业的特殊性,因为它

49、深入农村交通不便,而且种植先对比较零散,如果真的要把全部的农产品集中起来形成规模效应并且提升附加价值,要花很大的成本,所以,很多物流公司都是望而却步。</p><p>  3,国内外的农产品发展模式</p><p>  3.1,国内的农产品的供应链发展模式</p><p>  3.1.1农村合作组织的模式</p><p>  农村合作组织模式

50、是指在家庭承包经营的基础上,生产同类农产品的农民,为了共同的经济利益,在生产技术,资金,购销,加工,储运等环节,按照入社资源,退社自由,民主管理的原则组建,实行独立核算,自负盈亏的互助经济组织,它可以为其他的社员提供批量农业生产资料的购买和规模经营。从而降低家庭经营交易成本,提高家庭的经营能力,以适应市场经济条件下农业生产社会化和现代化的需求。</p><p>  很明显,这种模式就类似以前毛泽东时期的合作社的形

51、式在某种时代环境是推动了经济翻发展,但是在目前的情况很难进行推广,反而由第三方物流公司来代理操作会更显竞争力,更具规模性。</p><p>  3.1.2.分散农户经营企业模式</p><p>  是指在不改变现有的小规模农户分散经营状况的前提下,由农户和从事农产品加工和流通的企业形成一种契约关系。这些公司借助雄厚的资金实力和规模化的经营,将分散的农产品进行集中,改善农产品生产的组织管理,

52、形成农产品规模会经营。通过集成化和规模化经验,降低物流成本,实现加工和流通中的增值。</p><p>  这种模式就是我们最常见的农村的订购的模式。但是市场上的极不确定和采购公司的诚信经常给农户带来巨大的灾难。甚至一年的付出竟然没有丝毫的回报。其二,那种采购公司的配送能力不够第三方物流公司的强大,并且市场的渗透也没有第三方物流公司的彻底。其三,采购公司的包装和流通加工能力比不上专业的第三方物流的公司。所以产生的利

53、润比不上第三方物流公司。自然,给农户的收购的价格就不会很高,压制了农产品的缩水,形成恶性循环。</p><p>  3.1.3.公司制模式</p><p>  这种模式是以公司取得农民提地经营权为前提的。这些农业企业通过买断农民的土地的所有权,形成一家农产品生产,加工为主体的农产品经营企业。这种农业模式使得一部分农民转化成为了从事农产品作业的工人,加快了土地的流转。农业经营有以往的小规模分

54、散经营转向为集约化,规模化经营。相对以往的分散经营来讲,公司制农业模式能更好的地域各种经营风险,社会化程度更高。</p><p>  此模式中,有三种经验的路径。</p><p>  一是,农产品生产者—产地批发市场—销地皮肤商——销售终端——消费者。</p><p>  二是,生存者—加工企业—批发市场—销售终端—消费者。</p><p>

55、  三是,生存者——销售终端—消费者。</p><p>  在公司制模式中,有很多部分是值得参考的,特别是它的流通途径。针对三类不同性质的农产品采用不同加工程度的经营模式。</p><p>  但是在公司制中,最大的一个缺陷就是,并不能大批量的收购土地,这个主要是农民的思想比较保守,很多地不能顺利的回收,只要有中间一片地回收不了就会影响到整一个区域运作起来的顺畅。</p>&

56、lt;p>  3.2,国外农产品供应链发展模式的借鉴</p><p>  3.2.1.美国的供应链发展模式</p><p>  无疑美国的农产品第三方物流发展得特别好的,它具有比较完备服务体系,其中,第三方物流公司和各种协会是尤其重要的组成部分。在发达国家发达的农业信息流是美国农业是一个明显的优势美国是通过先进的信息化技术和广泛的网络,对农业生产,销售等信息进行收集,整理,发布,使农

57、民和企业快速分享,提高交易的效率。同样,美国的运输行业也十分发达,公路,铁路,水运,航空四通八达,覆盖面极其广泛,在一些农产品收购站,仓库,加工厂也会设专门的铁路线。其三,美国农产品的储运设施机械化,自动化水平也相当高。在种种的优势之下,美国的农业经营具有如下的几个特点:</p><p>  一,农业规模化经营,农产品种植地域分布明显。一般情况,在同一个地方,政府和协会会更加气候特点和种植环境,选择几种合适的种植

58、物,推广种植。</p><p>  二,实现农产品生产,加工和销售一体化。在美国,每个大型农场都会根据其种植的作物,配备配套的存储,包装和分拣的设备或工厂,基本上实现农产品的直销方式。</p><p>  三,农产品流通环节少,流通效率高。美国的中间环节很少,节点的企业一般不超过三个企业,很多农场都直接向当地批发商,超市,连锁店和食品企业提供配送服务。</p><p&g

59、t;  3.2.2日本的供应链发展模式</p><p>  日本则是非常重视农产品主体的法律地位,先后颁发了《农业基本法》,《粮食管理法》和《反垄断竞争确保公平交易法》等一系列法律,用规范和促进物流业的健康发展,形成有序而活泼的物流市场环境。为了提高农产品竞争力,日本大力进行基础设施现代化建设,对于大中城市,港口及主要公路枢纽周围地区进行了土地规划,在全国范围内开展高速公路网,新干线铁路网,沿海港湾设施,航空枢纽

60、等一系列基层设施的建设。同时,日本是非常重视物流硬件设施的建设,具有很多的配送,仓储,加工,冷藏等仓库。为了降低单独进入市场的风险,发动农民以自愿联合的形式组成了农协,使得农协成为了农民进入市场的关键。然而日本的农业第三方物流具有如下的特点:</p><p>  一,通过农协来增强农民竞争力的优势,把农协和生产销售连为一体。具体如下:生产者—专业协会—批发中心—零售商——消费者。</p><p

61、>  如今的日本物流已经处于世界领先的地位了,各个环节的技术水平都相当完善和发达。</p><p>  3.2.3.荷兰的供应链发展模式</p><p>  荷兰农业的第三方物流的模式是欧盟地区最具有代表性的国家,也是世界前列的国家。在荷兰的第三方物流模式里面最重要的就是建立最先进的拍卖系统,新式电子交换的信息系统和订货系统,通过网络将供应链上的各个环节连接起来,不但快速实现信息的公

62、开透明化,提高了交易的及时准确性,也有利于逐渐形成电子虚拟化的农产品物流供应链管理系统。具体来说,荷兰的第三方物流有如下的特点:</p><p>  一,欧盟的农产品流通从生产到消费只经历了2个环节。即是:农场主联盟——零食商——消费者。这种如此简洁的第三方物流的形式缩短了供应链的长度,几乎所有的消费者都直接从超市购买农产品。节约了人力,物力,自然农场主会获利更高,老百姓也获利更多。</p><

63、;p>  3.3 基于第三方物流公司农产品的供应链的发展契机</p><p>  在此时此刻发展基于第三方物流的农业运作模式,无疑是最好的机会。因为,第二和第三产业的发展已经逐步趋向于成熟,而农业还没有第三方物流公司走进此行业。这是等于说在一快没有竞争对手的草原上,个人发展空间是无比大的。同时,如果懂得灵活的运用在工业和服务业的第三方物流的成功运作模式,也必然会减少投资的风险。所以,这是一个风险投资小而回报

64、大的美好契机</p><p>  第四章 基于第三方物流的农产品供应链的发展模式</p><p>  4.1,基于第三方物流的农产品供应链的发展模式的内涵</p><p>  4.1.1基于第三方物流的农产品供应链的发展模式</p><p>  基于第三方物流的农产品供应链的发展模式,是吸取了中国传统的农产品的运作模式以及国际上优秀国家的运作

65、模式,再结合到我国的政策,以及文化,而设计出来的。这中模式,吸取了传统模式公司制中的大规模效应而减低成本,修正了分散农户经营企业模式中的流通加工和配送模式的能力不足,采用第三方物流公司来专业设计。同时,也吸取了美国,日本和荷兰模式的中一些特长。比如说:提高专业化程度,强化第三方物理和农之间的联盟关系,以及荷兰的缩短供应链的长度,以最大程度上节约成本。</p><p>  基于第三方物流的农产品供应链的运作模式:&

66、lt;/p><p>  这个模式,就是一个典型的公司加农户的最新的运作模式。农户把自己的生产的产品直接交给第三方物流公司,一切的流通加工和配送有第三方物流公司来代理,最终推往市场。</p><p>  4.1.2基于第三方物流的农产品供应链的发展模式的竞争力</p><p>  基于第三方物流的农产品供应链的发展模式是特具竞争力的,主要表现在它的运作模式结合了最新的第三

67、方物流,并且进行专业化和规范化的运作。它的竞争力表现在如下几个方面:</p><p>  一,有专业化的第三方物流公司来执行操作,可以确保配送的质量和流通加工的水平。提高了农产品的核心竞争力。</p><p>  二,供应链短接,可以节约成本,并且形成系统的营销模式。从长远的角度来看,很容易渗透市场并且</p><p>  三,第三方物流公司目前还没有占据农业这个行

68、业,而行业又是我们最基础最根本的行业,把第三方物流公司在第二第三产业的运作模式应用在农业必可快速占据市场,并且取得龙头的地位。</p><p>  4.2,基于第三方物流的农产品供应链发展摸索的执行</p><p>  4.2.1.第三方物流的农产品供应链发展模式的假设</p><p>  基于第三方物流供应链的构建是一种模型上的假设,为了顺利的执行这个模型,必须要

69、做一些合理的假设。其中假设如下:</p><p>  一,公司和农户都是一个经济人,都会从自身角度来考虑问题。同时,如果此模式是可行的,公司和农户都乐意按照次模型来执行,而没有太过的个人因素。</p><p>  二,农户是希望征购的价格高点,而且如果这个价格是比它之前的价格高就可以接受此合作关系,公司则不仅仅要从经济效益角度来看问题同时还要看到长远的市场占有率和发展前景。</p&g

70、t;<p>  42.2第三方物流的农产品供应链发展模式的执行工作</p><p>  第三方物流农产品供应链发展模式的工作执行分为三个阶段,分别是前期工作,执行工作,以及反馈工作。</p><p>  前提工作:一,有实力和有意向的物流公司,做好工作上的策划,达到从计划上的可行;二,做好市场调研,并且做好与政府的沟通工作;三,从资金上和人才上做好充分的工作准备,随时出击。四

71、,选好行业和做好营销的相关准备。</p><p>  执行工作:一,与当地政府进行深入的沟通阐述此次计划的意义和利益让政府发动群众共同努力以达成协议;二,去到当地进行实地调查,做好分析工作,并且利用仿真进行模拟和优化;三,深入群众,与他们亲切的交谈,替群众排忧解难,解决他们的顾虑;四,定期到农地上去考核,指导,关注他们的动态;五,进行农产品的分类回收,做好调运工作;六,进行流通加工升级农产品的价值。</p&

72、gt;<p>  反馈工作:一,做好实地调查工作,随时解决老百姓所遇到的问题;二,关注市场动态,做好防范工作。</p><p>  第五章 第三方物流的农产品供应链发展模式的优化</p><p>  5.1,第三方物流的农产品供应链发展模式的模型</p><p>  一种模式不光光要想的出来而且还要懂得怎么去优化它以获得最大的利益,不然再好的模式也只能

73、成为水中月镜中花。至于,第三方物流农产品供应链的优化,我主要是从三个方面去进行优化,第一就是运输的调度方向,就是在纵横交织的运输的过程中怎么来走最短的路,这个问题会关系到我们的运输成本,而运输的成本就是物流里面的最主要的成本,怎么来走最短的路线是节约成本的关键。第二,就是在一个如此庞大的网络系统里,仓储管理成为了一个物流公司的重要指标之一,如何进行合理的仓库的利用可以大大提高经济的效益。第三,当众多客户和需求形成一个网络时,怎么来进行最

74、合理的资源配送意义重大。</p><p>  5.1.1.最短路模型优化</p><p>  模型描述:在一个纵横交错的公路上,有不同的路都可以相同。在这次运输中,有6个运输的节点分别为:v1,v2,v3,v4,v5,v6.运输要求就是要从v1运输到v6.但是为了使得运输的路线最短即成本最低,选择什么样的一条路径才使得所走的路最短呢?</p><p>  模型假设:

75、一,每一段路的路况一样,即是相同的一段路的运费一样。</p><p>  二,路与路之间的距离算直线距离,在图表中,用直线来连接。</p><p>  三,每一段路的路程是可测的。</p><p>  模型的优化:一,给起始点标以s1(0,s),表示的含义就是从v1到v1之间的距离为0.二,从v1流通的途径有v2,v3,v4。标志最短的距离为s2即为(0,2);三,

76、</p><p>  从v1,v3的流通途径有v2,v4,v5,其中最距离为s3(3,v4);四,从v1,v3,v4,流通的途径有v1,v6,v5,其中最短距离为s4(3,v2);五,从v2, v1,v3,v4,的流通途径有v6,v5,其中最短路为s5(6,v5);从v2, v1,v3,v4,v5,流通的途径有v6,最短距离为s6(7,v5)。</p><p>  故,经过优化之后的最短路

77、线为v1—v3—v4—v5—v6。最短的路程为:7.</p><p>  5.1.2.经济订购批量量存储模型</p><p>  模型描述:采购与配送总是成为一定的某种函数关系的,假设本库存只能保存Q吨的商品,而配送是每天都是D吨的商品,每次的采购成本是c3元,每一单位的储存费用为c1。那么此仓库,怎么样才可以判断是否这个仓库可以满足库存同时又不影响配送呢?</p><

78、p>  模型假设:一,可以采购商品可以瞬间到仓库来,即是采购的时间可以忽略;</p><p>  二,市场需求是稳定的,均匀的;</p><p>  三,为了快速响应市场的需求,不能缺货。</p><p>  模型的优化:一年的存储费=每单位商品一年的存储费x平均存储量=c1x0.5Qc1</p><p>  一年的订货费=每箱农产品一

79、年的存储费x平均存储量=c3xD/Q</p><p>  一年总的费用=一年的存储费+一年的订货费= c1x0.5Qc1+ c3xD/Q</p><p>  d(TC)/d(Q)=d(0.5Qc1+c3xD/Q)=0.5c1--D/Q2xC3;令d(TC)/d(Q)=0,</p><p>  即可得Q=根号2Dc3 /c1,故得,仓库的最小费用为:根号2Dc3 /c

80、1</p><p>  5.1.3.运输模型</p><p>  模型描述:在不同的产地A1,A2有不同的产量的产品,但是销低有三个分别为B1,B2,B3.在不同的地方之间的运费都是不同的,这是由它的距离所造成的,也是由路况所造成的。怎么去满足配送的前提来节约最大的成本呢?这个就是运输模型的问题。</p><p>  模型假设:一,不同地方的单位价格是知道的,是可以

81、确定的。</p><p>  二,必须要满足顾客的需求,同时不能超过仓库的拥有量。</p><p><b>  模型优化:</b></p><p>  设xij表示从产地Ai调运到Bj的运输量(i=1,2;j=1,2,3)。例如说,x12表示由A1调运到B2的物品数量,现将安排的运输量列入表,如下:</p><p>&l

82、t;b>  使运输费用最小,即</b></p><p>  Minf=6X11+4X12x+6X13+6X21+5X22+5X23</p><p>  X11+X12+X13=200</p><p>  X21+X22+X23=300</p><p>  X11+X12=150</p><p>  X

83、21+X22=300</p><p>  Xij>0(i=1,2;j=1,2,3)</p><p><b>  6,总结和展望</b></p><p><b>  6.1.总结</b></p><p>  一,基于第三方物流农产品供应链的设计,是吸取了我国传统的农业发展模式和国外的先进模式基础

84、上进行了归纳总结和演绎的基础上来形成的一种全新的模式。此模式,在运作上简单,供应链的设计短,为公司盈利带来了巨大的空间。</p><p>  二,基于第三方物流农产品的供应链的设计,是借助了第三方物流在第二,第三产业的成功发展的基础上,而来引入农业行业。这样的一种模式上的转移,为第三方物流在农业上取得成功得到了保障。</p><p>  三,基于第三方物流农产品供应链的设计,具有创新性也具

85、有特别大的挑战性。毕竟农业和工业和服务业比起来具有特别的特殊性。要想克服农业的问题,还要得到政府的大力支持,政策支持才可以取得更大的成绩。</p><p><b>  6.2.展望</b></p><p>  一,具相关的资料分析,目前还没有第三方物流公司入驻农业。如果能够率先进入此行业必可快速占据市场,并且设下门槛,让迟进来的公司望而却步。</p>&

86、lt;p>  二,农业是我国立国之基,如果农业通过这个模式可以得到快速的发展,就是给中国的GDP带来了巨大的收入,并且可以与先进公司先比美。</p><p>  三,农民如果能够通过此模式的运作而取得成功,必然可以解决大量的就业问题,并且确保了农民的收入,进一步缩小贫富差距。</p><p><b>  参考文献</b></p><p>

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