小型无人直升机飞行控制系统研究与实现.pdf

1、小型无人直升机具有高灵敏度、高准确性,飞行灵活、可以垂直起降,可空中悬停等特点,而且在飞行过程中安全可靠。相比于其它类型的无人飞机,小型无人直升机具有体积小、重量轻、能够适应复杂多变的环境等优势[1][2]。凭借自身的特性,小型无人直升机在民用和军用方面都有着广泛的应用。本论文对小型无人直升机的飞行控制方法进行了研究,并通过大量的仿真实验、以及真实飞行实验对所设计的飞行控制方法进行了验证。本论文的主要研究内容如下:(1)对小型无人直升机

2、进行了数学建模,在卡内基梅隆大学所建立的YamahaR50型直升机数学模型基础上,根据我们所采用的TREX450SE型无人直升机的物理特性,建立了TREX450SE型无人直升机的十一阶数学模型。(2)基于经典PID(Proportional-Integral-Derivative)控制算法,设计了小型无人直升机飞行控制系统。整个控制系统从内到外依次分为三个控制回路:内环姿态控制回路,中环速度控制回路和外环位置控制回路。其中每个控制回路均

3、采用PID控制算法进行实现。控制算法能控制直升机完成起飞、悬停、降落等动作,并具有良好的稳定性。(3)设计了一种基于小型无人直升机近似数学模型进行动态逆解算的小型直升机自主飞行控制算法,该飞行控制算法由于加入了直升机的数学模型,因此相对于基于PID的控制算法,在系统响应时间、控制精度、稳定性等方面都有着明显的改善。同时,该飞行控制算法对控制参数的依赖也相对较小,具有良好的适应性。(4)在PC104板载计算机上,基于Linux平台,设计并