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    • 简介:LILLLIII1LLIIIIIIIILY3382779学校代码Q2竖分类号型丝25密级公荭UDC垒25学号12竺Z5隶甸女◆莹博士学位论文混凝土桥梁若干典型D区弹性及弹塑性设计理论与分析方法研究生姓名周盐亟导师姓名刻皇堕熬授学科类别工堂墁学位授予单位塞亩太堂一级学科名称本工攫论文答辩日期至QZ生且至目二级学科名称桩塞皇隧道王猩学位授予日期至QZ生且目答辩委员会主席周Ⅱ夔授评阅人2017年9月ELASTICANDELASTOPLASTICDESIGNTHEORYANDANALYSISMETHODFORTYPICALDISTURBEDREGIONSINCONCRETEBRIDGESADISSERTATIONSUBMITTEDTOSOUTHEASTUNIVERSITYBYZHOULINYUNSUPERVISEDBYZHAOLIUSCHOOLOFCIVILENGINEERINGSOUTHEASTUNIVERSITYSEPTEMBER,2017
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    • 简介:华中科技大学硕士学位论文梁式桥墩台剪切破坏机理及对策研究姓名桂贵申请学位级别硕士专业桥梁与隧道工程指导教师高荣雄20090527华中科技大学硕士学位论文华中科技大学硕士学位论文IIABSTRACTGIRDBRIDGEISMAINLYUSEDINTHETRANSPTSYSTEMOFCHINAFMANYYEARSBECAUSEOFTHEADVANTAGESOFITSSIMPLESTRUCTURECONSTRUCTIONCONVENIENTLOWCOSTASTIMEGOESBYMEMEDISEASESHAVEBEENAPPEARINGONGIRDBRIDGESINSERVICEEXCEPTTHECOMMONDISEASESSUCHASAPPEARANCEDAMAGECRACKINGOFTHEBEAMTHESHEARFAILUREOFPIERABUTMENTGETSMEFOCUSINBRIDGEGENERALSURVEYRECENTLYTHEREASONABOUTPIERABUTMENTSHEARFAILUREOFGIRDBRIDGEWILLBESTUDIEDINTHISPAPERASTHEMAINCONTENTBASEDONCAREFULLYSURVEYINGCLASSIFYINGIDIVIDEDTHEDAMAGEACTERSINTOSEVERALKINDSACCDINGTOTHEDAMAGESITUATIONGIRDBRIDGEPIERABUTMENTDESIGNCONCEPTMETHODTHENIFINDTHATTHELIMITSOFTHEGIRDBRIDGEDESIGNMETHODHADANEFFECTONTHEPIERABUTMENTBEARINGCAPACITYFAILUREREASONSLIFETIMEACCDINGTOTHEDESIGNCONCEPTNATURALENVIRONMENTOPERATIONOTHERFACTSSUMMARIZINGANALYZINGTHEREASONOFGIRDBRIDGEPIERABUTMENTFAILURESTHEDELIVERINGMECHANISMOFHIZONTALFCETHEEFFECTOFTHELIVINGLOADONGIRDBRIDGETHESOILACTERBEHINDTHEABUTMENTAREANALYZEDASACONCLUSIONOFTHISPAPERTHEBROKENOFTHEJOINTSUPPTCAUSETHEFCECHANGEISTHEMAINREASONOFGIRDBRIDGESHEARINGFAILURESTHESPECIFICLOADCOMBINATIONISFIGUREDOUTFDIFFERENTCOMBINATIONOFDAMAGEFACTSTHEWHOLESEGMENTALFINITEELEMENTMODELAREESTABLISHEDUSINGTHEFINITEELEMENTMODELANALYZESOFTWAREASANSYSTOANALYZETHECHANGESOFINTERNALFCEOFTHEPIERABUTMENTTHEDAMAGEREGULARPATTERNISOBTAINEDTHETHEYOFNUMERICALANALYZINGISTESTIFIEDFROMTHEANALYSISBASEDONTHEANALYSISOFTHECONCLUSIONSITHINKTOTAKEEFFECTIVEMEASURESTODEALWITHDAMAGEOFBRIDGEADJUSTTHEDESIGNOFTHELARGERCHANGESINFCEONTHESIDEOFPIERABUTMENTRIGIDITYOFTHESTRUCTUREINDETAILSAREASONABLEOPTIMIZATIONOFBEAMBRIDGESTRUCTUREAREUSEFULMETHODSOFPREVENTINGTHEGIRDBRIDGESHEARINGFAILURESKEYWDSGIRDBRIDGEPIERABUTMENTSHEARFAILURESTHEWHOLESEGMENTALFINITEELEMENTMODEL
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    • 简介:袋豢譬0疆蠲密I舔≯套舞单位代码10422学号201320394影蓑鬈SHANDONGUNIVERSITY博I士】||学位。O论II文DISSERTATIONFORDOCTORALDEGREE论文题目全风化花岗岩富水地层注浆加固机理及应用MEEHANI黜。礴G营OUT一N91EMFOR雪CEMENT韵棼嘲瓣致WEATHERED研蹲瓣WLFH磷馥WATER赫酣姆APPLICATION作者姓名培养单位重魏盎耩壤黎暴蟮攀赡帮I溉I霸I耨麟婕藏囊垂糠疫秘豢鼍糖据“饕I教炳合。作导’帮垒溅缮教授攀煮劣教蠖2017年孔“。羼瓣瘸㈨3眦5㈣0㈣6洲3洲33呲Y誊ADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDOCTORALDEGREEOFPHILOSOPHYSTUDYONGROUTINGTREATMENTFORWATERINRUSHINCOMPLETELYWEATHEREDGRANITEANDITSAPPLICATIONCANDIDATE里篁旦旦GK垒ISPECIALTYDISASTERPREVENTION垒望鱼垒鱼IIG璺主亘Q卫壁望GI望旦金I旦GSUPERVISORQ望GXI旦G塾旦垒SHANDONGUNIVERSITY,JINAN,CHINANOV30,2017
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    • 简介:隶南『大譬博士学位论文高速公路出口安全服务水平研究东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。东南大学学位论文使用授权声明洲P9占东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布包括刊登论文的全部或部分内容。论文的公布包括刊登授权东南大学研究生院办理。圳‰呼B,
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    • 简介:华中科技大学硕士学位论文地震作用下连续梁桥碰撞影响因素及防撞措施研究姓名陈恩友申请学位级别硕士专业结构工程指导教师龙晓鸿20090528华中科技大学硕士学位论文华中科技大学硕士学位论文论文论文IIABSTRACTBRIDGESTRUCTUREMAYSUFFERGREATDAMAGEUNDEREARTHQUAKEWHICHWILLCAUSETHEMASSIVELOSSTOTHECOUNTRY’STRANSPTATIONTHENATIONALECONOMICTHEPOUNDINGBETWEENADJACENTBRIDGESINCONTINUALBRIDGEISANIMPTANTASPECTOFBRIDGEDAMAGESEISMICPOUNDINGHASSIGNIFICANTINFLUENCEONTHESEISMICRESPONSESOFBRIDGESCAUSEGREATDAMAGETOTHEOVERALLPARTOFBRIDGETHESTUDYOFINFLUENCINGFACTSOFTHEBRIDGEPOUNDINGTHEMEASURESTOPREVENTTHEPOUNDINGHASGREATTHEETICALENGINEERINGSIGNIFICANCETHEMAINCONTENTSSTUDIEDINTHISPAPERAREASFOLLOWSFIRSTLYTHECOMMONLYUSEDPOUNDINGMODELSAREDISCUSSEDINTHISPAPERTHEFMULATIONCALCULATINGTHEPOUNDINGFCEOFPOUNDINGELEMENTAREALSOADDRESSEDBASEDONTHEIRACTERISTICSANAPPROPRIATEPOUNDINGMODELISEDSECONDLYTHESIMPLIFIEDMECHANICALMODELOFTHECONTINUOUSBRIDGETHESTRUCTUREEQUATIONOFMOTIONAREADDRESSEDTHENTHECLASSICALFOURTHDERRUNGEKUTTAMETHODFSOLVINGFIRSTDERDIFFERENTIALEQUATIONISWELLSUITEDFCOMPUTATIONALSOLUTIONTHESYSTEMOFEQUATIONISIMPLEMENTEDINMATLABATWODEGREEOFFREEDOMSYSTEMSWITHAPPROPRIATEPARAMETERISEDTHENTHEDYNAMICRESPONSEOFTHESTRUCTUREISOBTAINEDUNDEREARTHQUAKETHESAMEFINITEELEMENTMODELISESTABLISHEDINANSYSTHESEISMICRESPONSEOFTHESTRUCTUREISGAVEUSEDTHETIMEHISTYANALYSISMETHODCOMPARINGWITHANTERIRESULTTHEACCURACYOFTHESIMPLIFIEDMECHANICALMODELTHEMATLABPROGRAMMINGCANBEVALIDATEDTHIRDLYTHEFACTSINFLUENCINGBRIDGEPOUNDINGRESPONSEAREDETERMINEDUSEDTHESTARDIZATIONOFTHEMOTIONEQUATIONINTWODEGREEOFFREEDOMSYSTEMEACHOFINFLUENCINGFACTARESTUDIEDHOWEACHFACTINFLUENCETHEDYNAMICRESPONSEOFTHESTRUCTURECANBESUMMARIZEDANACTUALPROJECTMODELINANSYSISSTUDIEDTHELAWOF
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    • 简介:STUDYONMODEANDIMPLEMENTMETHODANALYSISFORINTEGRATEDDEVELOPMENTOFCHONGQINGPUBLICTRANSPORTATIONSTATIONADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATELIWEISUPERVISORCAIXIAOYULIXIAORONGCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITYCHONGQING,CHINA
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    • 简介:华中科技大学硕士学位论文城市道路车辆换道模型及换道影响研究姓名曹珊申请学位级别硕士专业交通运输规划与管理指导教师刘有军20090501华中科技大学硕士学位论文IIABSTRACTMODELOFTRAFFICFLOWISONEOFTHEBASICRESEARCHESINURBANAREASOFTRAFFICBYTHEANALYSISOFTHEVARIETYOFTRAFFICTODESCRIBETHEGENERALACTERISTICSOFTHEACTUALTRAFFICOFTHETRAFFICFLOWMODELREVEALTHEBASICRULESOFTRAFFICFLOWSOASTOPROVIDEREFERENCEABASISFTHETRANSPTINFRASTRUCTUREPLANNINGDESIGNTHEVEHICLESLANECHANGINGBEHAVIISTHEMOSTCOMMONTRAFFICPHENOMENONTHEBEHAVIFROADDESCRIBEDTHEVARIOUSKINDSOFTHETRAVELINGLANECHANGINGBEHAVITHEBEHAVIFROADHASAGREATIMPACTFTHETRAFFICFLOWESPECIALLYTHETRAFFICSECTIONHOWEVERTHERESEARCHFTHEBEHAVIFROADISLAGGINGBEHINDTHEREASONINADDITIONTOROADTHECOMPLEXITYOFTHEACTITSELFTHEREARESIGNIFICANTLIMITATIONSFTHEESTABLISHMENTOFTHEPREMISEOFTHEMODELINRECENTYEARSTHECELLULARAUTOMATATHEYCANWELLDESCRIBETHETRAFFICFLOWOFTHESENONLINEARPHENOMENAALOTOFCELLULARAUTOMATABASEDTRAFFICMODELAPPEAREDTHEPAPERDISCUSSESTHEIDEASMETHODSTOBUILDTHETRAFFICMODELBASEDONCELLULARAUTOMATATHEYTAKINGINTOACCOUNTTHECHANGEOFLANECHANGINGDECISIONMAKINGISATHINKINGPROCESSFUZZYCONTROLVARIABLESUSEDLANGUAGESIMILARTOTHEMETHODOFREASONINGITISAPPROPRIATETODESCRIBESUCHAMAJDECISIONBYTHEPEOPLETODOTHEPROCESSOFSUBJECTIVEJUDGMENTSTHEREFEBASEDONTHECELLULARAUTOMATATHEFUZZYLOGICBASEDMODELFTHESIMULATIONOFABETTERVEHICLEFACTSROADFIRSTFTHEVEHICLEACTERISTICSROADACTSCARRIEDOUTADEPTHANALYSISSUMMARIZEDTHEEXISTINGMODELCOMPARETHEIRADVANTAGESDISADVANTAGESTHENESTABLISHEDTHEPRINCIPLEOFCHANNELMODELFURBANROADBASEDONTHETHEYOFTHECELLULARAUTOMATACONSIDERINGTHEVARIOUSCIRCUMSTANCESTHEIMPACTOFTHEDRIVERSOWNFACTSPUTTINGFWARDTHECONCEPTOFPRESSURECHANGEACCDINGTOTHECOMPULSYFREEFROADSEXFROADROADRESPECTIVELYGIVENTHECONCEPTUALMODELASARESULTOFTHEIMPACTOFTHEROADTRAFFICTHEFEATURESOFTHEDRIVERTHEIMPACTOFSOMEDIFFERENCESINBEHAVIOFTHEROADONTHEBASISOFTHEDETAILEDDISCUSSIONFTHEMODELTHEPAPERPROVIDESASERIESOFPROPOSALSTOAVOIDANEGATIVEIMPACTONURBANTRANSPTKEYWDSCELLULARAUTOMATATRAFFICMODELLANECHANGINGBEHAVIDRIVERACTERISTICSTRAFFICFLOWROADSAFETY
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    • 简介:分类号TH692单位代码单位代码10190研究生学号研究生学号201401020密级无硕士学位论文制动盘探伤机无损检测方法及自动检测技术研究RESEARCHONNONDESTRUCTIVETESTINGMETHODAUTOMATICDETECTIONTECHNOLOGYOFBRAKEDISCFLAWDETECT研究生姓名研究生姓名韩慜专业机械工程机械工程指导教师指导教师及职称及职称李静(教(教授)授)培养单位长春工业大学长春工业大学2017年6月研究生学位论文I摘要制动盘性能的好坏是影响车辆安全运行的重要因素,对新生产或已经使用一段时间的制动盘进行无损检测是确保车辆安全的关键。本设备将磁粉检测作为制动盘的检测方法。现有的荧光磁粉探伤机多为半自动设备,这种设备多数需要工人对荧光磁粉显示的裂纹进行现场确认。由于人为和工厂环境的因素,人工检测影响检测的精度和工人的身体健康,因此研发一套全自动制动盘探伤机对改善工作环境,提高制动盘检测精度,保证产品质量等具有深远影响。本文所述即是对该设备的结构设计与检测方法分析。首先,简述无损检测方法的种类与发展,在此基础上对各种方法进行比较,得出磁粉检测在制动盘检测中的优势。选用工业摄像头在暗室中对磁粉显示的裂纹进行提取,并且利用计算机进行缺陷检测,省去人工检测对此环节影响,达到全自动化的目标。按照要求对设备进行设计,以磁粉检测的原理为基础对磁场、电流和电压进行选取。首先在各种不同种类的电流中选取适合的电流;然后在确定磁化电流的情况下,了解磁化方法的分类和各种磁化方法的特点,选取中心导体法与线圈法相结合的磁化方法,应用在制动盘检测中;最后根据相应的磁化规范确定磁化装置的电流与磁场大小。对原有的磁化装置进行改进,克服了不能多方式磁化的弊端,并利用SOLIDWKS对其进行模型设计。其次,为了克服原有设备人工检测环节带来的效率与检测精度低的缺陷,以及紫外线造成的检测人员健康问题,提出利用机器视觉代替人工检测的方法。利用计算机提取经过磁化后的荧光图片,然后进行预处理与缺陷识别,从而确定制动盘是否具有质量问题。与梯度法、阈值法等原有算法进行对比,在原有基础上提出检测速度更快、精度更高的复合式阈值分析法。对该方法进行验证,证明此方法的可行性。最后与梯度法、阈值法等算法的检测速度与精度进行比较。最后,对设备中的关键部件机械手进行设计。在众多机械手结构中选取适应于该设备的设计结构,并利用SOLIDWKS对夹持装置进行设计,使其适用于制动盘不同规格的需要。然后在SOLIDWKS中建模,导入ADAMS中进行仿真,得出机械手夹持端的位移,以及相关关节的位移、扭矩、驱动力、和角速度等仿真数据。并根据这些数据在SOLIDWKS中建立最终模型。关键词关键词无损检测磁粉探伤磁化装置机械手识别算法
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    • 简介:分类号TU27971071020078045该步犬海工程硕士学位论文钢管混凝土拱桥病害分析及改造加固研究导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位路巍胡大琳教授答辩委员会主席王建华教授学位论文评阅人王春生教授王先铁副教授J~~QDETERIORATIONSANALYSISANDSTRENTHNINGSTUDYFORCONCRETEFILLEDSTEELTUBULARARCHBRIDGEADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATELUW西SUL“P。。’’1’DALINSUPERV|SORPROT14UALINCHANG’ANUNIVERSITYXI’AN,CHINA
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      页数: 62
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    • 简介:博士学位论文基于供需平衡的多方式交通系统出行结构优化研究本论文获国家重点基础研究发展计划973计划“公交主导型多方式交通网络的协同机理与耦合理论”2012CB725402资助。攻读博士学位期间科研情况■东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名孥缢日期必』』F堑东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布包括以电子信息形式刊登论文的全部内容或中、英文摘要等部分内容。论文的公布包括以电子信息形式刊登授权东南大学研究生院办理。口研究生签名啦导师签名卫LI曩
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    • 简介:国内图书分类号国际图书分类号TU459硕士学位论文管棚注浆支护技术在饱水砾砂层地铁施工中的应用硕士研究生王攫导师姓名王亡踢熬攫毯渔波高王申请学位级别王猩亟学科、专业建篁与本王猩所在单位盔工程堂随答辩日期2Q墨生至且学位授予单位壹岛理工太堂硕士学位论文管棚注浆支护技术在饱水砾砂层地铁施工中的应用一纽L卜蓝槲
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    • 简介:博士学位论文三塔两主跨悬索桥瞬态地震响应分析动态子结构方法的研究作者孔德平指导教师尹晓春教授南京理工大学2014年10月声明本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果,尽我所知,在本学位论文中,除了加以标注和致谢的部分外,不包含其他人已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使用过的材料。与我一同工作的同事对本学位论文做出的贡献均已在论文中作了明确的说明。研究生签名、UI钞Z力堆年届月刁日学位论文使用授权声明南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档,可以借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容,可以向有关部门或机构送交并授权其保存、借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容。对于保密论文,按保密的有关规定和程序处理。研究生签名辨P月幻日
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      上传时间:2022-07-26
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    • 简介:在我国交通基础设施大规模建设及“一带一路”等背景下隧道及地下工程不良地质灾害控制已成为重要研究课题。富水砂层具有胶结能力差、强度低、透水性强等特征常常引发突水涌砂、流砂、隧道塌方、地表塌陷及地下水枯竭等严重工程与环境问题。富水砂层灾害控制已成为制约地下工程安全的瓶颈注浆治理材料与注浆理论成为富水砂层灾害控制亟需解决的关键科学制约。针对富水砂层水文地质特征及对注浆材料性能需求本文采用水泥熟料、脱硫石膏、粉煤灰、钢渣、矿渣作为主要原材料研发了富水砂层新型高效超细注浆材料EMCGEFFECTIVEMICROFINECEMENTBASEDGROUT通过粒径优化、物理活化、化学激发等系列方法提高浆液水化活性、砂层可注性与加固有效性。通过矿物分析、理论推导、室内试验、注浆模拟试验及现场试验研究了注浆材料性能、砂层可注性、浆液扩散规律及加固效果。形成了EMCG材料工业技术与现场工艺在青岛地铁砂层加固工程中成果应用取得了良好的效果。本文主要研究内容与创新性研究成果为1对浆液性能进行了实验研究实现了EMCG浆液性能的有效动态调控。结合实际注浆工程对浆液性能高标准要求研究了原材料组分、外加剂加入量、水灰比等因素对新型浆液流动性能、粘度流变性能、析水稳定性能、初终凝时间及双液抗水冲刷性能的影响规律初步确定了EMCG浆液最优配比范围确保了其具有流变性能好、泵送稳定、凝胶时间可控等优点。2对浆液结石体性能进行了室内实验研究实现了EMCG结石体性能的有效动态优化。结合注浆工程对浆液结石体性能高标准要求研究了原材料组分、水灰比、养护龄期、外加剂加入量、细度等因素对浆液结石体力学性能抗折抗压强度、抗渗性能、抗水溶蚀性能、体积稳定性能、抗侵蚀性能等的影响规律分析了EMCG注浆材料水化机理水化矿物与结石体微观结构并对比分析了不同注浆材料结石体性能差异结合浆液性能最终确定了EMCG最优配比范围确保了最优配比EMCG结石体具有水化胶凝活性高、抗渗抗蚀微膨胀、高强高断裂韧性、耐久性高等优点。3确定了不同注浆材料、砂层颗粒细度、砂层密实度、黏土含量、水灰比及注浆压力因素对砂层渗透扩散效果的影响规律获得了注浆效果性能指标的主控因素。分析了浆液砂层三种可注性状态建立了EMCG砂层加固效果性能指标力学增强与抗渗性与浆液参数、养护龄期、黏土含量间定量关系。通过分析加固体加载破坏形态及应力应变曲线特征获得了砂层注浆加固体破坏模式。4实现了浆液砂层中一维可视化柱状扩散分析了不同类型浆液砂层长距离扩散有效性分析了EMCG浆液砂层不同距离扩散加固机理。分析了砂层浆液渗透扩散压力分布规律量化了EMCG砂层加固效果性能指标与浆液扩散距离间的关系通过分析EMCG砂层不同扩散距离处加固体破坏形态、应力应变曲线、不同时刻裂缝扩展特征获得了不同扩散距离处砂层注浆加固体破坏模式。5实现了富水砂层地层注浆可视化扩散加固模拟分析了EMCG浆液砂层地层空间注浆扩散与加固机理。分析了EMCG砂层空间可视化扩散形态划分了EMCG砂层扩散加固模式获得了地层内部应力场与注浆参数的动态演化规律建立了砂层注浆EMCG起劈判据与劈裂扩散浆液流动方程。6深入分析了浆岩界面微观胶结加固机理。提出了EMCG、超细水泥浆岩界面过渡区加固机理获得了二者浆岩胶结与加固的本质差别。分析了浆岩界面过渡区矿物分布特征获得了浆土、浆岩土界面微观胶结与加固机制得到了黏土降低加固体力学强度的本质原因。7基于材料生产工艺与工业粉碎机理形成了EMCG材料工业技术与工艺体系实现了EMCG材料工业试验生产并在青岛地铁R3号线富水砂层加固工程中成果应用现场开挖表明取得了良好的治理效果有效提高了地层整体性与稳定性验证和完善了论文研究成果。
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    • 简介:硕士学位论文题目台风下大跨度桥梁抖振响应分析的若干问题研究英文题目STUDYONSOMEPROBLEMSOFBUFFETINGRESPONSEANALYSISFLONGSPANBRIDGESUNDERTYPHOON姓名陈超豪学号11409051所在学院工学院导师姓名周奇专业结构工程入学日期2014年9月答辩日期2017年5月学位论文原创性声明本论文是我个人在导师指导下进行的工作研究及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在论文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律责任由本人承担。作者签名日期年月日学位论文使用授权声明本人授权汕头大学保存本学位论文的电子和纸质文档,允许论文被查阅和借阅;学校可将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其它复制手段保存和汇编论文;学校可以向国家有关部门或机构送交论文并授权其保存、借阅或上网公布本学位论文的全部或部分内容。对于保密的论文,按照保密的有关规定和程序处理。作者签名日期年月日导师签名日期年月日
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